Differences
This shows you the differences between two versions of the page.
|
searchwing-thermal-test-esc [2019/09/23 19:05] j0ge4622 created |
searchwing-thermal-test-esc [2019/09/23 19:20] (current) j0ge4622 [Ergebnisse] |
||
|---|---|---|---|
| Line 11: | Line 11: | ||
| ===== Ergebnisse ===== | ===== Ergebnisse ===== | ||
| - | Vollgastest ergab nach 3min leichten Geruch und "verglasen"((Beim Ãœberschreiten der Glasübergangstemperatur Tg geht ein festes Glas oder Polymer in einen gummiartigen bis zähflüssigen Zustand über.)) @@_SP_@@der Motorhalterung, da der Motor mit >75°C zu heiß wurde.Ìý | + | Vollgastest ergab nach 3min leichten Geruch und "verglasen"((Beim Ãœberschreiten der Glasübergangstemperatur Tg geht ein festes Glas oder Polymer in einen gummiartigen bis zähflüssigen Zustand über.)) der Motorhalterung, da der Motor mit >75°C zu heiß wurde. |
| - | Ìý | + | |
| - | @@_SP_@@ | + | |
| 45min Dauertest mit 75% Throttle ergab: | 45min Dauertest mit 75% Throttle ergab: | ||
| Line 25: | Line 23: | ||
| ESC mit UBEC ist völlig ungeeignet, da diese sich bereits im IDLE auf >50°C erwärmen. | ESC mit UBEC ist völlig ungeeignet, da diese sich bereits im IDLE auf >50°C erwärmen. | ||
| - | Logdatei: | + | **Logdatei:** [[https://cloud.hs-augsburg.de/index.php/s/7CGPGY3kTSi7LZR|https://cloud.hs-augsburg.de/index.php/s/7CGPGY3kTSi7LZR]]Ìý |
| + | Ìý | ||
| + | ---- | ||