Differences
This shows you the differences between two versions of the page.
Both sides previous revision Previous revision Next revision | Previous revision | ||
searchwing-flug-20181007 [2018/10/10 12:00] beckmanf [Fl端ge mit Freddy] 2. Flug |
searchwing-flug-20181007 [2018/10/10 13:24] (current) beckmanf [Fl端ge mit Peter] flight review |
||
---|---|---|---|
Line 65: | Line 65: | ||
FW_AIRSPD_TRIM = 17 m/s | FW_AIRSPD_TRIM = 17 m/s | ||
+ | |||
+ | * [[https://review.px4.io/plot_app?log=7c738d21-6bc7-43fb-8715-658cc5c73d91|Flight Review - Freddy - 3rd flight]] | ||
+ | * [[https://youtu.be/7GD5T9w_9bg|Youtube - Freddy - 3rd Flight]] | ||
TODO: Details eintragen | TODO: Details eintragen | ||
Line 73: | Line 76: | ||
FW_AIRSPD_TRIM = 25 m/s | FW_AIRSPD_TRIM = 25 m/s | ||
+ | |||
+ | * [[https://review.px4.io/plot_app?log=1abd518b-b29c-43ff-ac66-8e2b408aa7a0|Flight Review - Freddy - 4th Fligth]] | ||
TODO: Details eintragen | TODO: Details eintragen | ||
Line 101: | Line 106: | ||
Konfiguration: | Konfiguration: | ||
* Schwerpunkt auf dem vorderen Servokabel am Fl端gel | * Schwerpunkt auf dem vorderen Servokabel am Fl端gel | ||
+ | * [[https://review.px4.io/plot_app?log=668f84f0-6fe4-4fdb-a9bc-69459ac90c91|Flight Review Peter Flug 1]] | ||
Die Stabilit辰t wurde als sehr gut empfunden. | Die Stabilit辰t wurde als sehr gut empfunden. | ||
Line 108: | Line 114: | ||
Konfiguration: | Konfiguration: | ||
* Schwerpunkt etwa 6mm vor dem vorderen Servokabel am Fl端gel | * Schwerpunkt etwa 6mm vor dem vorderen Servokabel am Fl端gel | ||
+ | * [[https://review.px4.io/plot_app?log=96147cc1-9630-4092-844d-ecb35c6cb221|Flight Review Peter Flug 2]] | ||
Die Stabilit辰t wird als schlechter als beim 1. Flug empfunden. | Die Stabilit辰t wird als schlechter als beim 1. Flug empfunden. | ||
Line 115: | Line 122: | ||
Konfiguration: | Konfiguration: | ||
* Schwerpunkt auf dem hinteren Servokabel am Fl端gel | * Schwerpunkt auf dem hinteren Servokabel am Fl端gel | ||
+ | * [[https://review.px4.io/plot_app?log=2a2661c4-81ed-4a9a-9636-24786c369a9d|Flight Review Peter Flug 3]] | ||
Der Flieger wirkt deutlich instabiler als vorher. Um 13:11:24 wurde ein Abfangbogen geflogen. | Der Flieger wirkt deutlich instabiler als vorher. Um 13:11:24 wurde ein Abfangbogen geflogen. | ||
Line 122: | Line 130: | ||
Konfiguration: | Konfiguration: | ||
* Schwerpunkt wieder auf dem vorderen Servokabel am Fl端gel | * Schwerpunkt wieder auf dem vorderen Servokabel am Fl端gel | ||
+ | * [[https://review.px4.io/plot_app?log=a35803cc-548e-49eb-9ffb-fea0b601c0ce|Flight Review Peter Flug 4]] | ||
Die Stabilit辰t wird abermals als gut empfunden. Der Abfangbogen (13:27:03) erscheint J端rgen gut. | Die Stabilit辰t wird abermals als gut empfunden. Der Abfangbogen (13:27:03) erscheint J端rgen gut. | ||
Line 130: | Line 139: | ||
---- | ---- | ||
- | |||
==== Analyse / Ergebnisse ==== | ==== Analyse / Ergebnisse ==== | ||