Differences
This shows you the differences between two versions of the page.
| Both sides previous revision Previous revision Next revision | Previous revision | ||
|
searchwing-flug-113 [2021/03/04 00:21] wf68spef |
searchwing-flug-113 [2021/03/04 00:35] (current) wf68spef old revision restored (2019/10/13 14:54) |
||
|---|---|---|---|
| Line 1: | Line 1: | ||
| - | ====== 113 - 2021-03-03 - Franki - NeuenDorfImSande -Propellertests ====== | + | ====== 113 - 2019_03_17 - Platschi - Bergheim - Suchmuster bei Starkwind (Abbruch) ====== |
| ===== Infos ===== | ===== Infos ===== | ||
| - | * Startzeit: 13:00 UhrÌý | + | * Startzeit: 16:36 UhrÌý |
| - | * Fluganzahl: 9Ìý | + | * Flugzeit: 00:17:07 [hh:mm:ss]Ìý |
| - | * Flugzeit: ~00:10:00 [hh:mm:ss]Ìý | + | * Wind: 225 °Ú°±Õ, 15 [m/s], Böen bis [30 m/s] |
| - | * Wind: 230 °Ú°±Õ, 5 [km/h] | + | |
| * Art des Starts: Wurf mit Automatik | * Art des Starts: Wurf mit Automatik | ||
| - | * Beteiligte: Phillip, MartinÌý | + | * Beteiligte: µþÂáö°ù²Ô, Friedrich R.Ìý |
| - | * Grund des Fluges: Testen verschiedener Propeller auf ReichweiteÌý | + | * Grund des Fluges: Einweisung Friedrich R. in die Handhabung mit dem FliegerÌý |
| - | * Flight Review: https://cloud.hs-augsburg.de/s/Gk45C89riw7NLLKÌý | + | * Flight Review: [[http://review.px4.io/plot_app?log=f1d5c0b4-ea22-481d-be49-75f89dfe39e1|http://review.px4.io/plot_app?log=f1d5c0b4-ea22-481d-be49-75f89dfe39e1]] |
| - | Ìý | + | |
| - | Ìý | + | |
| - | ===== Testsetup =====Ìý | + | |
| - | Ìý | + | |
| - | * PropellerÌý | + | |
| - | * 10x7 Aeronaut Cam Carbon (Flug1,2,3)Ìý | + | |
| - | * 8x10,9x10,8x9,9x9E APC Prop (Flug4,5,6,7)Ìý | + | |
| - | * 10x8 Gromotec Carbonline Super (Flug8)Ìý | + | |
| - | * 11x6 Aeronaut Cam Carbon (Flug9)Ìý | + | |
| - | * Flüge 2-8 für Evaluation zu gebrauchenÌý | + | |
| - | * Flug 10x7_1 nicht verwendbar, da dort mit 45% throttle_trim geflogen wurde. Dies hat zu höherem Stromverbrauch geführt. throttle_trim wurde im Anschluss auf 35% gesetzt.Ìý | + | |
| - | * Flug 11x6 nicht verwendbar, da aufgrund zu niedriger Batteriespannung der Flug frühzeitig abgebrochen wurde.Ìý | + | |
| - | * Flüge 2+3 wurden zur Evaluation der Wiederholbarkeit eines festen Testsetups durchgeführt. Es ist keine genaue Wiederholbarkeit gegeben. Daher alle Messungen mit Vorsicht zu genießen.Ìý | + | |
| - | * Powermodul wurde Kalibriert um Aussagen über die Leistungsaufname eines Fluges zu treffenÌý | + | |
| - | * ETot ist die Total konsumierte Energie in Hecto Joule : 1 Wh = 3600 Ws (Wattsekunde) = 3600 Joule | + | |
| ===== Ergebnisse ===== | ===== Ergebnisse ===== | ||
| - | * Bei gegebenem Testsetup sind keine größeren Unterschiede zwischen die Propellern erkennbar. Ìý | + | Start wurde wieder von Friedrich R. geworfen. Flugverhalten in einem Suchpattern bei Starkwind sollte getestet werden. Mission wurde aufgrund von Sturm abgebrochen und der Flieger im Stabilized Modus gelandet. |
| - | * Möglicherweise hat der teils böhige Wind die Messungen verzerrt.Ìý | + | |
| - | * Propeller mit höherem Pitch haben, wie die Theorie auch besagt, spürbar weniger Schub in der Hand. Brauchen für den Takeoff bis 100m länger und steigen nicht so gut.Ìý | + | |
| - | * Es ist für kleinere Propeller mit höherem Pitch kein eindeutiger Unterschied oder Vorteil im Mission / Cruise Modus im Vergleich zum 10x7 erkennbar.Ìý | + | |
| - | * Möglicherweise wäre ein Airspeedsensor und ein geregelter Flug danach besser für eine solche Evaluation geeignet.Ìý | + | |
| - | Ìý | + | |
| ===== Bilder/Videos ===== | ===== Bilder/Videos ===== | ||
| - | {{ ::flugmuster_proptest.png?400 |}} | ||
| - | |||
| - | {{ ::etot_takeoff.jpg?800 |}} | ||
| - | |||
| - | {{ ::etot_Mission.jpg?800 |}} | ||
| - | **Values are Mean values** | ||
| - | {{ ::rpms_takeoff.jpg?800 |}} | ||
| - | **Values are Mean values** | ||
| - | {{ ::rpms_mission.jpg?800 |}} | ||
| - | **Values are Mean values** | ||
| - | {{ ::wind_mission_mean.jpg?800 |}} | ||